De Premium MN7 beschikt over de krachtige Bafang middenmotor met een 80 Nm (Newtonmeter) koppel. Dit maakt de Premium MN7 geschikt voor heuvelachtig gebied en steile berghellingen.
Middenmotor | Lees hier meer
De accu van de Premium MN7 zit verwerkt in de bagagedrager, de accu kun je er eenvoudig plaatsen en uithalen.
Hoeveel km kun je met een volle Premium MN7 accu afleggen? Dat hangt onder andere af van de capaciteit en accugrootte die je kiest:
417 Wh accu (standaard inbegrepen) → gemiddeld 65 km
625 Wh accu (meerprijs €300,-) → gemiddeld 90 km
756 Wh accu (meerprijs €400,-) → gemiddeld 100 km
Let op: Bovenstaande gemiddelde afstanden zijn slechts indicaties. De actieradius is afhankelijk van verschillende factoren. Meer informatie.
De Premium MN7 beschikt over een Nexus naafversnelling met zeven versnellingsstanden. Dit versnellingssysteem heeft een schakelbereik van 244%. Dit betekent dat je bij de lichtste versnelling 2.44 meer trapomwentelingen maakt dan bij de zwaarste versnelling.
Naafversnelling | Lees hier meer
De Premium MN7 is ontworpen met een kettingaandrijving, waarvan de fietsketting omhuld is door een gesloten kettingkast. Deze combinatie zorgt voor een hoog rendement en maakt het e-bike model zeer onderhoudsarm.
Kettingaandrijving | Lees hier meer
Gesloten kettingkast | Lees hier meer
De Premium MN7 is gebouwd met een handgemaakt lichtgewicht aluminium 6061-T6 frame. Doordat het frame intern dubbelwandig is, is het model extra stijf. Het frame is smoothwelded, wat betekent dat de lasnaden overal mooi weggewerkt zijn. Tevens zijn alle kwetsbare delen beschermd of weggewerkt waardoor een clean ogende no-nonsense fiets is ontstaan. Zo lopen de remleidingen volledig door het frame en zijn er geen loshangende kabels die kunnen blijven hangen.
De Premium MN7 is uitgerust met hydraulische velgremmen. Bij dit remsysteem wordt, zodra je de remhendel inknijpt, olie door de remkabel geduwd. De druk op de olie zorgt ervoor dat de remblokjes tegen de velg duwen.
Hydraulische velgremmen | Lees hier meer
Dankzij het overzichtelijke LCD display in het midden van het stuur is het zeer eenvoudig om de QWIC Premium MN7 elektrische fiets te bedienen.
Met een verstelbare stuurpen kun je de positie van het stuur aanpassen. Zo pas je deels de zithouding van de Premium MN7 naar wens aan.
De Premium MN7 heeft een verende Suntour voorvork met lock-out functie. Dit maakt de fiets zeer comfortabel.
Het prachtig afgewerkte zadel past perfect bij het luxueuze uiterlijk van de Premium MN7. De combinatie met een verende zadelpen zorgt voor optimaal comfort.
Marjolein –
Bernard –
Henk –
michel brabander –
Minpunten; accu’s zijn onvoorstelbaar duur en ik zal zeker naar alternatieven zoeken, usb aansluiting slaat nergens op in de huidige positie.Verder lezen
Theo van Westbroek –
Hees –
Henk –
Deze... MN7 fietst heerlijk, toch staat hij al een week in de werkplaats voor 2 nieuwe velgen. De remmen maken veel lawaai achter en denderen bij het remmen (kromme velg) voor.
Maar goed, het zal ongetwijfeld worden opgelost en gaan weer vele kilometers maken.Verder lezen
Tom –
Klaas van Liempt –
Dina Peper-v.d. Werf –
J Veenker –
De MN 7 heeft 7 versnellingen. Als je met trapondrrsteuning fietst (voor mij de enige optie) en je het door Qwic geadviseerde toerental gebruikt dan heb je niet meer dan de eerste 5 versnellingen nodig. Versnelling 6 en 7 gebruik ik dan ook nooit. Boven de 25 km fiets ik niet, veel te link en veel te zwaar. Ik mis wel een lagere versnelling als ik in steile heuvels fiets of tegen forse wind in. Kortom, ik zou het een overweging vinden om de huidige 7e versnelling weg te laten ten gunste van een lager verzet in de eerste versnelling.Verder lezen
Jeroen D –
Plus punten:
– Comfortabel rijden door het te verstellen zadel (lekker breed) en stuur.
-Stille en krachtige middenmotor.
– Fraaie vormgeving en geheel te customizen. Ik heb de Ocean Blue variant met de witte banden (die normaal alleen op de mat zwarte... uitvoering zitten).
Min punten:
– Er wordt geen Torx sleutelset mee geleverd en dat mag toch wel voor die prijs.
– De afstand van pedaal tot aan het voorwiel is veel te kort. In horizontale stand en met sturen door de bocht blijven mensen met grote voeten letterlijk achter het spatbord haken. Dit is een ernstig veiligheidsrisico (re-design?)!!!Verder lezen
Joop van der Velde –
Arie Westdijk –
Op een heel lang stuk zonder straatverlichting was ik bang dat ik té weinig... licht zou hebben, maar het kleine led-licht koplampje geeft een zee van licht, en daardoor prettig en best veilig met zo veel zicht.
Verder is de fiets aangenaam in het gebruik, hoewel hij best wél zwaar is.
Een minpuntje is dat de boutjes van de standaard ieder keer los trillen, hiervoor heb ik nu zelf veerringetjes er tussen gemonteerd.
Ook de knopjes voor de bediening van de verlichting/ondersteuningsstanden zijn wat aan de kleine kant.
Verder zou het fijn zijn als deze knopjes zouden oplichten als je met je licht aan fietst, en het zou ook voor de versnellingsstand-display beter zijn, zodat je kan zien in welke versnelling je aan het fietsen bent.
Als de accu vervangen moet worden over een paar jaar, hoop ik niet dat deze écht zo duur zal zijn zoals de ANWB in de E-Bike test 2018 liet zien (€ 949) !!
Verder ben ik erg tevreden over de Qwic MN7, en hoop er nog veel plezier van te hebben.Verder lezen
Jeroen –
Ton&Trieny –
Rob –
Zeer goede ondersteuning bij tegenwind en berg opwaarts, de 5 standen bieden een... uitgebreide keuze aan ondersteuning. Helemaal top, heb ook een fietstas besteld bij treesizeverse, dat maakt een zeer mooie combi.Verder lezen