2016_Sideview_P-RD9.2s_orange_male
2016_Sideview_P-RD9.2s_orange_maleSideview_P-RD9.2s_blue_malePrd9s_juiraan

Welke opties wil jij bij deze elektrische fiets?

Waardering 4.43 op 5 gebaseerd op 7 klantbeoordelingen
(7 klantbeoordelingen)
Combinaties met een * zijn niet beschikbaar

Ondersteuning

Met gepaste trots introduceren wij de opvolger van de P-RD9s, de P-RD9.2s. Deze fiets is voorzien van een nieuwe rotatie en krachtsensoren, door deze aanpassingen voelt het rijgedrag van de elektrische fiets nog natuurlijker. Deze vooruitgang is te danken aan de speciale sensoren

Frame

Het door één vakman met de hand vervaardigde aluminium frame is met oog voor detail tot stand gekomen. De unieke frame geometrie en ruime verstelbaarheid maken framematen overbodig. Het gepatenteerde achterpad zorgt dat de schijfremmen, ketting en wielen zeer precies afstelbaar zijn. Dit komt de uiteindelijke rijstijl van de elektrische fiets sterk ten goede. Het One-Size frame is dankzij de unieke verstelbaarheid geschikt voor personen tussen de 1.60m en 2.00m

QWIC P-RD9s | sportieve elektrische fiets met krachtige achtermotor

Versnelling

De P-RD9s is voorzien van 9 Shimano derailleurversnellingen. De derailleurversnellingen zorgen in combinatie met de zeer krachtige Direct Drive achtermotor voor perfect sportief fietsplezier en een zeer hoge efficiëntie. De ideale elektrische fiets voor de veeleisende sportieve fietsliefhebber.

Aandrijving

De zeer krachtige Direct Drive achtermotor levert een koppel van 40 Nm en is hiermee één van de krachtigste naafmotoren in de markt. Dit maakt de P-RD9s uitermate geschikt voor heuvelachtig terrein en situaties waarin u extra power nodig heeft. De geavanceerde High Power achtermotor werkt met intelligente sensoren en zorgt voor een efficiënte omgang van energie en daarmee een verbazingwekkend grote actieradius.

Remmen

De P-RD9.2S  is afgemonteerd met hydraulische schijfremmen. Dankzij de Magura MT-4 hydraulische schijfremmen biedt de P-RD9.2s de ideale combinatie van veiligheid en comfort. De grotere remkracht, ook bij natweer en de gemakkelijke doseerbaarheid maken de schijfremmen ideaal voor een elektrische fiets. Daarnaast vergen de schijfremmen minimaal onderhoud en optimaal comfort.

Accu

De Performance Serie is uitgerust met li-ion accu’s met de langste levensduur beschikbaar. Dankzij een state-of-the-art CAN Bus Battery Management System is de accu beschermd tegen zowel zelf- als diepteontlading. Dit maakt de 18650 NCM Li-ion accucellen tot de veiligste op de markt. De status van de accu is gemakkelijk uit te lezen via zijn USB-aansluiting. Het accukeuze systeem biedt een mogelijk bereik tot liefst 220 km!

Nieuwe updates

De P-RD9.2s is de opvolger van de P-RD9s.

Klik hier om alle verbeteringen te lezen

  • Handgemaakt aluminium frame

    Elk handgemaakt frame wordt uitvoerig getest op kwaliteit, stijfheid en rijeigenschappen. Het lichtgewicht aluminium frame heeft inwendige versterkingen voor verhoogde stijfheid en wendbaarheid.

  • Zwart (kunst-)lederen details

    Het zwart (kunst-)lederen zadel draagt samen met de verstelbare (kunst-)lederen handvatten bij aan extra comfort. Daarnaast geven zij de e-bike een luxe uitstraling.

  • Geïntegreerde kabeldoorvoer

    Super smooth welded aluminium frame met geïntegreerde kabeldoorvoer. hierdoor oogt de e-bike strak en komt de voorzijde van de fiets geheel vrij van kabels.

  • Zwevende accu

    De bekabeling wordt aan de voorzijde direct het frame ingeleid en loopt zoveel mogelijk door het frame richting de zwevende accu.

  • Hydraulische schijfremmen

    De hydraulische schijfremmen garanderen een optimale dosering van de remkracht, ook bij nat weer.

  • Gepatenteerd achterpad

    De onzichtbare verbinding maakt de strakke lijnvoering van het frame tot één geheel. Het gepatenteerde achterpad zorgt dat de schijfremmen en wielen zeer precies afstelbaar zijn.

  • Full LED verlichting

    De e-bikes zijn voorzien van Full-LED verlichting met liefst 30 Lux. Het achterlicht is in de accu geïntegreerd.

  • Anti-lekbanden

    Dankzij de speciaal voor elektrische fietsen ontwikkelde Schwalbe Energizer Plus anti-lekbanden sta je nooit meer met een platte band.

Details

  • Handgemaakt aluminium frame
  • Zwart (kunst-)lederen details
  • Geïntegreerde kabeldoorvoer
  • Zwevende accu
  • Hydraulische schijfremmen
  • Gepatenteerd achterpad
  • Full LED verlichting
  • Anti-lekbanden
Accu
18650 NCM Li-ion accu
Accu uitneembaar
Ja
Accukeuze
370 Wh - 470 Wh - 625 Wh - 735 Wh
Adviesprijs
vanaf € 2.599,-
Bagagedrager
nee, optioneel
Banden
Schwalbe Energizer Plus
Bereik
tot 220 km
Digitaal Display
Ja
Framematen
Heren: One-size
Gewicht
23.7 kg
Instaphoogte
-
Instelbare stuurpen
Vast
Koppel Motor
40 Nm + krachtsensor
Oplaadtijd
8 uur
Plaats Motor
Achternaaf
Programma’s
-
Remmen achter
Magura MT4 hydraulische schijfrem
Remmen voor
Magura MT4 hydraulische schijfrem
Schakelbereik
270%
Silent Drive
Ja
USB-functies
Ja
Verende voorvork
Ja
Verende zadelpen
Nee
Verlichting
LED 30 Lux
Versnelling
Shimano Deore derailleur 9
Wielmaat
28"

    No related accessories

Ervaringen van QWIC gebruikers over deze elektrische fiets

  1. Waardering 5 uit 5

    Ik heb deze fiets nu al ruim een maand en vindt ‘m geweldig! Zeer mooie e-bike!

  2. Waardering 5 uit 5

    Ruim 300km in bijna 2 weken gefietst op de oranje RD9.2S met 625Wh accu.
    Zeer tevreden, eerder moeten kopen! Ik fiets redelijk sportief (wil altijd zo snel mogelijk ergens zijn) en daarmee ligt de snelheid altijd tussen 30 en 40 km/u. 30 gaat best makkelijk, tegen 40 kom je wel een beetje bezweet aan natuurlijk.
    Actieradius terwijl ik bijna altijd in hoogste stand fiets is tegen de 70 km.
    Nadelen:
    – zware achterkant met hoog zwaartepunt door de positie van de accu (niet echt makkelijk hanteerbaar daardoor). Wel stevige standaard.
    – In bochten komt mijn trapper regelmatig op het asfalt. Dus hard fietsen, strak sturen en door blijven trappen is er niet bij.
    – De schijfrem maakt een wat piepend geluid, maar dat kan hopelijk wel opgelost worden.

    Al met al een topfiets als je snel naar je werk wilt fietsen op een elektrische fiets, maar om welke reden dan ook de high speed pedelecs geen goede optie vindt.

  3. Waardering 5 uit 5

    Met een volle accu (nu totaal 180 km gereden), haal ik zo’n 60-70 km, bij de laatste km’s is de fut er dan wel een beetje uit. Iets wat elke ebike zal hebben en hier meer opvalt omdat je door de hogere snelheid veel meer van de accu vraagt. Desondanks is het een geweldig stille fiets, rijdt erg goed, afgezien van de piepende achterrem.

  4. Waardering 5 uit 5

    Deze fiets is geweldig. De actieradius van de accu is groot. Ik rijdt er ruim 180 km mee. En de standaard accu is erop gemonteerd.
    Hij wordt gebruikt voor woon- werkverkeer tussen Katwijk en Scheveningen. De acceleratie is verbazingwekkend.
    Met deze fiets heb je het gevoel, dat je altijd de wind in je rug hebt. De fiets heeft,voor mij, als bijnaam: Het Kanon.
    Ook binnen de bebouwde kom, is het heerlijk fietsen. Nooit gedacht dat elektrisch fietsen zo’n gelukzalig gevoel teweeg zou brengen.
    En met de kleur oranje is de fiets een echte eyecatcher.

  5. Waardering 4 uit 5

    Fijne en sportieve fiets, fiets stil en comfortabel. Ik heb wel het stuur laten verhogen (prikkelende handen). Heb de fiets nu een half jaar en 2000 km gefietst. De actieradius is minder dan in de folder staat aangegeven (accu 625 kW op stand 6 ongeveer afstand van 60-70 km en bij stand 5 ongeveer 80 km). Bij regenachtig weer heel veel zand / modder van de weg via de banden op de fiets, schoenen en broekspijpen.
    Een klokje in de display mis ik ook.

  6. Waardering 4 uit 5

    Heb de fiets nu zo’n 2 maanden en gebruik hem puur recreatief. Nu zo’n 700KM gereden en de fiets bevalt qua rijden prima. Hij is stil, wat erg prettig is en schakelt fantastisch. De grootste minpunten van de fiets vind ik net als mijn voorganger de actieradius en het vies worden bij nat wegdek. Lees verschillende ervaringen hierboven dat met een 625 kW accu afstanden worden overbrugt van 100-115KM, wel daar kan ik alleen maar van dromen. Mijn grootste afstand was 80KM en de kortste was 50km voordat de accu leeg was. Ik gebruik de ondersteuning best wel zuinig daarbij. Meestal tussen stand 3 en 6. Had gehoopt verder te kunnen komen met deze dure accu. Ook ik heb een verhoogd stuur.

  7. Waardering 3 uit 5

    Na 9 maanden woonwerkverkeer ben ik 4500 km verder en valt er wel wat zinnigs te vertellen over deze fiets. Zowel positief als een paar puntjes van aandacht en helaas toch ook wel een behoorlijk groot probleem.
    In de basis is dit een hele goed gebouwde fiets. Het frame is zeer stijf. Het zwakste punt is de voorvork. Qwic heeft gekozen voor een verende voorvork en een medium kwaliteit toegepast. Van mij had er een top voorvork in gemogen (kost circa €400 extra). Denk overigens niet dat de meeste mensen het verschil merken.
    In de reviews hierboven staat dat men wat teleurgesteld is over de actieradius. Als ik dan lees dat ze meestal standje 6 gebruiken kan ik alleen maar zeggen, je hebt je review bij de verkeerde fiets geplaatst. Er zitten maar 4 standen op. Ik rij zelfs in de winter bij vorst probleemloos 130 km, maar hou wel een paar zaken in acht. { Let op je activatie ladingen in het begin, rij de accu liever nooit helemaal leeg, zet de accu op 80% lading in de winterslaap etc etc, zie gebruiksaanwijzing.(!)}
    Doordat ik in de winter doorrij zie je direct de zwakke puntjes, voor 10 tot 25 ct per stuk zouden er niet roestende boutjes en moertjes op kunnen. Totale kosten voor de hele fiets nog geen €10,-. Nog beter was het om gewoon geen Shimano toe te passen maar een fatsoenlijk merk.
    Deze fiets is standaard uitgerust met een 11-32 pinion, voor gebruik in het vlakke Nederland ongeschikt. Ik draai momenteel met een 12-27. De buitenste twee gebruik ik eigenlijk nooit. Er komt dus straks een 13-25 op. Hierdoor worden de schakelstappen veel kleiner, trap je je ideale cadans en wordt het stroomverbruik nog lager.
    Over het zadel zeg ik maar niets …. De trappers zijn net als de voorvork van gemiddelde kwaliteit, na 2000km heb ik ze vervangen voor goede trappers. (De originele slijten snel, maar erger nog, ze zijn spiegelglad zodra het ook maar iets vochtig wordt)
    Dan het pijnpunt. De ergonomie. One size doesn’t fit all. Deze fiets is in de basis te klein voor mij, ik ben 1.88. Geloof niet wat er in de folder staat. Een ander zadel, andere stuurpen en een professioneel ligstuur geven iets verlichting, maar mijn volgende fiets moet toch echt weer een framemaat van 60/61 cm hebben. Tot 25km kan ik nu rijden zonder pijn.
    Er zijn ook een paar echte verwen dingen op deze fiets. De verlichting bijvoorbeeld, ik rij in de winter over oude dijkjes van het Friese platteland naar mijn werk. En daar is het heel donker, de koplamp die Qwic heeft gemonteerd is niet te vergelijken met de pruttel die op gewone fietsen zit. Voor wie nog nooit met schijfremmen heeft gereden, niet uitproberen want je gooit je oude fiets direct in de oud-ijzer-bak.
    Kortom in de basis een goede fiets. Voor in de stad zeker, voor lange afstand woonwerkverkeer matig mits een aantal onderdelen zijn aangepast. (Anders dus slecht) Ben je tussen de 1.70 en 1.80, dan is dit frame wel top voor jou. (Andere boutjes, zadel, pinion en trappers dan 5 sterren)
    Dan over de prijskwaliteitverhouding:
    Fiets top, qwic is wel (bezopen) duur met zijn accu’s. Zowel vergeleken met andere fietsfabrikanten als met premium fabrikanten in de watersport. (prijs per Kw)

Een beoordeling toevoegen

MEEST BEKEKEN ELEKTRISCHE FIETSEN

Onderstaande elektrische fietsen zijn de afgelopen maand het meest bekeken